King Cirox 2 Phinisi, kapal phinisi Labuan Bajo 24,8 m: dek, mesin dan perlengkapan keselamatan

Panjang keseluruhannya 24,8 m, sesuai gambar kapal resmi yang tersimpan di kantor syahbandar Labuan Bajo. Kapal ini dibangun tahun 2024 dan rampung tahun 2025.

Tenaganya berasal dari dua mesin Mitsubishi, 90 PK dan 190 PK menurut brosur kapal. Di baris yang sama tercantum tangki air tawar empat ton dan tangki bahan bakar satu ton. Ada perahu tender untuk mendarat; jenis dan mesinnya tidak disebut, jadi kami tidak mengarang deskripsinya. Untuk navigasi, brosur mencantumkan AIS (Automatic Identification System), sistem yang memungkinkan syahbandar dan kapal lain melihat posisi kapal.

Beberapa angka yang lazim ada di lembar spesifikasi lain sengaja tidak kami tulis. Gambar kapal mencantumkan lebar dek antara 3,20 dan 3,97 m, jadi kami tidak menulis satu angka lebar sampai ada konfirmasi. Kecepatan jelajah, tonase kotor, generator, bahan lambung dan bendera tidak disebut di sumber mana pun yang kami pegang.

Kolom yang kosong di halaman ini berarti brosur kapal tidak mencantumkannya; kami tidak mengisinya dengan tebakan. Tabel lengkapnya ada di bawah, berisi setiap kolom yang punya sumber.

Gambar kapal resmi menunjukkan dua dek berkabin. Dek utama memuat kabin 1, 2 dan 3, ruang makan, dapur dan toilet. Dek atas memuat kabin 4, 5 dan 6 serta area terbuka. Kami menyamakan nomor kabin di gambar itu dengan nomor di brosur, sehingga Malang, Surabaya dan Gresik ada di dek utama, sedangkan Kediri, Jember dan Madiun di atasnya. Gambar dan brosur dibuat terpisah, jadi anggap kecocokan ini sebagai tafsiran kami, bukan fakta resmi berstempel.

Di atas dek atas ada atap: bean bag di atas rumput sintetis hijau, meja rendah, tiang layar dan ruang kemudi. Di dalam ruang kemudi, foto memperlihatkan roda kemudi kayu berwarna oranye, perangkat Garmin dan chart plotter.

Ketiga lantai dihubungkan tangga. Tidak ada lift.

Seperti di kapal mana pun, ketinggian mengubah rasa laut. Dek atas lebih terasa goyangnya dan lebih jauh dari dapur serta ruang makan; dek utama lebih stabil, dan di situlah tamu makan dan paling sering lalu-lalang sepanjang hari. Belum ada yang mengukur suara atau goyangan per kabin di kapal ini, jadi anggap denah di bawah sebagai patokan kasar, bukan hasil uji.

Brosur mencantumkan 6 kru dan membaginya dalam tiga kelompok: cruise director, chef dan kru kapal. Pembagian tugas antara ruang kemudi, mesin dan dek tidak dicantumkan, jadi rasio di bawah menghitung kepala, bukan jabatan.

Jumlah tempat tidur bisa Anda hitung sendiri. Lima kabin masing-masing untuk dua orang di tempat tidur double, dan Gresik untuk empat orang di ranjang susun; itu kapasitas standar, tanpa extra bed. Tambahkan extra bed yang muat di keenam kabin, satu di Gresik dan satu atau dua di kabin lain, dan totalnya menjadi 23. Tempat ke-23 itu adalah extra bed di Gresik. Sebanyak itulah yang paling banyak kami jual dalam satu pelayaran.

• Standar: satu tamu per tempat tidur tetap atau ranjang.
• Dengan extra bed: sampai 23 tamu.
• Kru: 6, berapa pun jumlah tamunya.

Saat kapal penuh, hitungannya 1 kru untuk 3,8 tamu. Di open trip dengan separuh kabin terjual, kru yang sama melayani separuh jumlah tamu.

Tabel perlengkapan di bawah punya tiga jenis baris: tersedia, atas permintaan, dan tidak tersedia. Setiap kabin punya AC, jendela menghadap laut dan stopkontak. Lima kabin punya kamar mandi dalam; Gresik memakai satu kamar mandi bersama. Malang dan Madiun masing-masing punya balkon pribadi, dan bathtub hanya ada di Madiun: bathtub kayu di balkon, di udara terbuka.

Untuk main air ada masker dan snorkel, kano, dan khusus open trip, paddle board merah; untuk malam hari ada karaoke dan sound system. Wi-Fi Starlink tercantum di kedua brosur dan tampak di foto kami sebagai parabola di ambang jendela dekat bean bag dek atap. Kecepatannya tidak dijanjikan.

Baris yang tidak tersedia sama pentingnya. Tidak ada fin, itu sebabnya pengingat soal fin muncul di setiap bagian situs ini yang membahas snorkeling. Tidak ada kompresor selam dan tidak ada tabung, karena ini kapal snorkeling. Stabiliser dan jacuzzi tidak ada, lift juga tidak. Generator tidak tercantum di brosur, jadi kami tidak mengklaim ada atau tidaknya.

Guide serta kru foto atau video tersedia atas permintaan untuk private trip, dan sudah termasuk di open trip.