Prima volta in Indonesia: cosa sistemare prima di una crociera a Komodo

Sistemate queste tre cose prima di prenotare il volo, perché la compagnia aerea le controlla prima ancora dell'Indonesia. La maggior parte delle nazionalità entra con il Visa on Arrival di 30 giorni, comprato in aeroporto o in anticipo online come e-VoA; i cittadini dei paesi ASEAN entrano senza visto. Il passaporto deve avere sei mesi di validità oltre la data di arrivo e due pagine libere, e vi serve la prova di un biglietto per proseguire o per tornare.

Nelle 72 ore prima dell'atterraggio compilate online la carta di arrivo All Indonesia. Sul sito ufficiale è gratuita; gli altri siti che la fanno pagare non sono il canale ufficiale. Se fate tappa a Bali e uscite dall'aeroporto, la tassa turistica dell'isola è un pagamento a parte, da fare online.

Da verificare prima di partire: ad agosto 2026 il capo dell'immigrazione indonesiana ha annunciato un aumento della tariffa del Visa on Arrival, e da allora non è uscita nessuna data di entrata in vigore, quindi la tabella riporta la tariffa valida al momento del nostro controllo. Ricontrollate sul sito dell'immigrazione la settimana in cui volate. Anche le liste di nuovi paesi esenti dal visto che circolano su siti commerciali non sono confermate.

Il ritiro gratuito verso King Cirox 2 parte dal Komodo International (LBJ), a dieci minuti d'auto dal porto. Di solito si passa l'immigrazione a Bali, Giacarta o Surabaya e poi si prende un breve volo interno verso est. Le rotte internazionali dirette sono poche e cambiano spesso, quindi controllate gli orari aggiornati prima di prenotare.

Poi i contanti. A Labuan Bajo la rupia è l'unica valuta che serve davvero, e i bancomat sono in paese e in aeroporto, nessuno sulle isole. Prelevate prima del primo giorno; la tabella riporta i limiti di prelievo e le commissioni più comuni.

Tra le isole il segnale del telefono va e viene. Una eSIM installata prima di partire, o una SIM Telkomsel registrata in paese con il passaporto, vi copre a terra; a bordo, la brochure della barca indica il Wi-Fi Starlink, senza una velocità promessa.

L'Indonesia funziona a 230 V con prese a due spinotti tondi, tipo C e F. Ogni cabina della barca ha prese di corrente, quindi un adattatore a testa basta per tutta la crociera.

In tutta l'Indonesia l'acqua del rubinetto non si beve. In barca il problema è risolto: l'acqua minerale è gratuita e senza limiti in ogni viaggio, da un distributore in sala da pranzo, con tè e caffè accanto. A terra comprate bottiglie sigillate.

Da aprile a novembre è stagione secca; da dicembre a marzo, stagione delle piogge. I mesi umidi portano acquazzoni brevi e violenti e il mare più agitato, e il più piovoso è febbraio. La capitaneria sospende le partenze quando le previsioni peggiorano, più spesso nella stagione delle piogge ma non solo: per tre giorni, ad agosto 2026, onde fino a 2,4 m hanno fatto chiudere Komodo e Padar, e solo Rinca è rimasta aperta.

A Flores la maggioranza è cattolica, mentre a Labuan Bajo i cattolici vivono accanto a famiglie musulmane e a famiglie di marinai bajo. Lontano dall'acqua tenete coperte spalle e ginocchia, togliete le scarpe prima di entrare in una moschea e chiedete prima di fotografare qualcuno. Sui sentieri dei varani restate con il ranger e, di norma, ad almeno 2 m da qualsiasi varano. Le guide aggiungono consigli sul colore dei vestiti e su altri dettagli; prendeteli come indicazioni loro, non come regole del parco.

L'assicurazione deve coprire cure ed evacuazione, perché qui un ospedale può chiedere di essere pagato prima di curarvi. In paese ce ne sono due: il Siloam Hospitals, il meglio attrezzato di Flores, con una camera iperbarica, e l'RSUD Komodo, l'ospedale pubblico, con un pronto soccorso. I casi gravi vanno a Bali in aereo. Dengue e malaria sono presenti, quindi portate il repellente; la rabbia c'è nei cani e nelle scimmie. Per entrare non è richiesta nessuna vaccinazione.

La seconda metà della tabella riguarda i soldi che passano di mano. Ci sono stati turisti lasciati a terra al porto dopo aver pagato un intermediario che la barca non l'aveva mai pagata, l'ultima volta ad aprile 2026. La difesa è noiosa ma funziona: trattate con un'azienda con licenza, pretendete un itinerario scritto più una fattura con barca, date e servizi inclusi, e mandate i soldi su un conto aziendale, non a una persona sul molo.

La nostra, per la cronaca: PT Komodo Explorer Indonesia, NIB 1805260128363; prima la fattura, poi la caparra del 50 per cento.

Due autorità decidono se la vostra giornata si fa. La capitaneria di porto, KSOP Labuan Bajo, rilascia a ogni barca il permesso di navigazione in base alle previsioni meteo. L'autorità del Parco Nazionale di Komodo controlla l'accesso alle isole e vende i biglietti solo online, tramite SiOra, un biglietto nominativo per ogni passaporto.

Entrambi i controlli si basano sui nomi. La carta d'imbarco elettronica al porto deve corrispondere alla lista passeggeri, e il biglietto del parco è intestato a voi. Ecco perché, circa sette giorni prima, vi chiediamo come è scritto sul passaporto il nome di ogni ospite, ed ecco perché il passaporto sale a bordo con voi.

Secondo il PP 36/2024, l'ingresso al parco costa a un visitatore straniero IDR 250.000 al giorno, fuori da ogni tariffa di King Cirox 2. I ranger si pagano per gruppo, e le tariffe di porto e pontile non sono fissate dal regolamento del parco, quindi verificatele sul vostro preventivo prima di partire.

La pagina sugli ingressi al parco fa i conti per gruppi di due, quattro e dieci persone.