
King Cirox 2 Phinisi
Barco privado en Komodo: chárter del King Cirox 2 con dos tarifarios, cinco duraciones y un precio por barco
Actualizado 11 octubre 2026
Un chárter privado le da a su grupo los 6 camarotes, la azotea y los 6 tripulantes durante uno a cinco días. El precio es por barco y depende de la duración y de la franja de pasajeros: un 3D2N para un máximo de cinco cuesta IDR 47.500.000 (≈ USD 2.914) este año y IDR 50.000.000 (≈ USD 3.067) de enero a julio de 2027. Tasas del parque, guía y fotógrafo van aparte.
Dos tarifarios
Este barco tiene dos tablas de precios, y la fecha de su primer día decide cuál se aplica. El tarifario vigente cubre las salidas hasta el 31 de diciembre de 2026. El folleto de 2027 del barco cubre del 1 de enero al 31 de julio de 2027. Los dos figuran más abajo, uno tras otro.
Cada tarifario fija un precio por barco para cada duración y franja de pasajeros. Para un grupo de una a cinco personas, un día completo cuesta IDR 30.750.000 (≈ USD 1.887) ahora y IDR 32.500.000 (≈ USD 1.994) en 2027; un 3D2N, IDR 47.500.000 (≈ USD 2.914) ahora y IDR 50.000.000 (≈ USD 3.067) en 2027. Las franjas son de una a cinco personas, de seis a diez y de once a quince. Por encima de quince, cada pasajero adicional suma un importe fijo, IDR 2.250.000 (≈ USD 138) en un 3D2N, hasta un total de 23.
Dentro de una franja el precio no se mueve. Seis personas pagan lo mismo que diez, así que el undécimo pasajero es el caro: hace pasar a todo el grupo a la franja siguiente. Cuente cabezas antes de escribirnos.
Las salidas posteriores a julio de 2027 todavía no tienen tarifa impresa. Las presupuestamos por escrito cuando salga el próximo folleto del barco, no antes.
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 1–5 | IDR 30.750.000 (≈ USD 1.887) | IDR 6.150.000 |
| 6–10 | IDR 33.750.000 (≈ USD 2.071) | IDR 3.380.000 |
| 11–15 | IDR 37.000.000 (≈ USD 2.270) | IDR 2.470.000 |
| Pasajero adicional · máx. de pasajeros 23 | IDR 1.250.000 (≈ USD 77) |
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 1–5 | IDR 32.500.000 (≈ USD 1.994) | IDR 6.500.000 |
| 6–10 | IDR 35.500.000 (≈ USD 2.178) | IDR 3.550.000 |
| 11–15 | IDR 39.000.000 (≈ USD 2.393) | IDR 2.600.000 |
| Pasajero adicional · máx. de pasajeros 23 | IDR 1.250.000 (≈ USD 77) |
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 1–5 | IDR 37.500.000 (≈ USD 2.301) | IDR 7.500.000 |
| 6–10 | IDR 40.500.000 (≈ USD 2.485) | IDR 4.050.000 |
| 11–15 | IDR 44.000.000 (≈ USD 2.699) | IDR 2.930.000 |
| Pasajero adicional · máx. de pasajeros 23 | IDR 1.750.000 (≈ USD 107) |
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 1–5 | IDR 39.500.000 (≈ USD 2.423) | IDR 7.900.000 |
| 6–10 | IDR 42.750.000 (≈ USD 2.623) | IDR 4.280.000 |
| 11–15 | IDR 46.500.000 (≈ USD 2.853) | IDR 3.100.000 |
| Pasajero adicional · máx. de pasajeros 23 | IDR 1.750.000 (≈ USD 107) |
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 1–5 | IDR 47.500.000 (≈ USD 2.914) | IDR 9.500.000 |
| 6–10 | IDR 51.000.000 (≈ USD 3.129) | IDR 5.100.000 |
| 11–15 | IDR 57.000.000 (≈ USD 3.497) | IDR 3.800.000 |
| Pasajero adicional · máx. de pasajeros 23 | IDR 2.250.000 (≈ USD 138) |
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 1–5 | IDR 50.000.000 (≈ USD 3.067) | IDR 10.000.000 |
| 6–10 | IDR 53.750.000 (≈ USD 3.298) | IDR 5.380.000 |
| 11–15 | IDR 60.000.000 (≈ USD 3.681) | IDR 4.000.000 |
| Pasajero adicional · máx. de pasajeros 23 | IDR 2.250.000 (≈ USD 138) |
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 1–5 | IDR 58.500.000 (≈ USD 3.589) | IDR 11.700.000 |
| 6–10 | IDR 63.750.000 (≈ USD 3.911) | IDR 6.380.000 |
| 11–15 | IDR 68.000.000 (≈ USD 4.172) | IDR 4.530.000 |
| Pasajero adicional · máx. de pasajeros 23 | IDR 3.000.000 (≈ USD 184) |
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 1–5 | IDR 61.500.000 (≈ USD 3.773) | IDR 12.300.000 |
| 6–10 | IDR 67.000.000 (≈ USD 4.110) | IDR 6.700.000 |
| 11–15 | IDR 71.500.000 (≈ USD 4.387) | IDR 4.770.000 |
| Pasajero adicional · máx. de pasajeros 23 | IDR 3.000.000 (≈ USD 184) |
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 1–5 | IDR 65.500.000 (≈ USD 4.018) | IDR 13.100.000 |
| 6–10 | IDR 72.750.000 (≈ USD 4.463) | IDR 7.280.000 |
| 11–15 | IDR 76.500.000 (≈ USD 4.693) | IDR 5.100.000 |
| Pasajero adicional · máx. de pasajeros 23 | IDR 3.750.000 (≈ USD 230) |
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 1–5 | IDR 69.000.000 (≈ USD 4.233) | IDR 13.800.000 |
| 6–10 | IDR 76.750.000 (≈ USD 4.709) | IDR 7.680.000 |
| 11–15 | IDR 80.500.000 (≈ USD 4.939) | IDR 5.370.000 |
| Pasajero adicional · máx. de pasajeros 23 | IDR 3.750.000 (≈ USD 230) |
Verificado 11 octubre 2026 · Fuente: tarifario vigente del barco · Precios vigentes desde 11 octubre 2026
La ruta de 5D4N, día a día
Esta es la ruta de 5D4N. Es la duración más larga que tarifica el folleto del barco: IDR 65.500.000 (≈ USD 4.018) para un grupo de cinco o menos ahora, IDR 69.000.000 (≈ USD 4.233) en el folleto de 2027. Es una duración solo de chárter; la salida compartida nunca dura cinco días.
Los tres primeros días siguen el 4D3N: Kelor, Manjarite y Kalong; luego Padar, la isla de Komodo y Pink Beach; después Gili Lawa, Manta Point, Taka Makassar y Siaba. El cuarto día pasa por Senator y luego por Kanawa y Sabolon. El quinto visita la cueva de Rangko y Seture antes de volver a Labuan Bajo.
Frente a un 4D3N a IDR 58.500.000 (≈ USD 3.589), el quinto día cuesta la diferencia entre ambos precios. Los grupos de más de quince suman IDR 3.750.000 (≈ USD 230) por cada pasajero adicional.
Día 1
| Qué sucede | Navegación desde la parada anterior | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Labuan Bajo — Recogida en hotel / aeropuerto y traslado al puerto | — | bolsa blanda, no maleta rígida |
| · | Subida en la isla de Kelor (colina con vista de 360°) | 50–70 min | calzado firme |
| · | Comida | — | |
| · | Snorkel en Manjarite (largo muelle de madera) | 30–60 min | protector solar apto para arrecifes |
| · | Atardecer en la isla de Kalong, zorros voladores | 50–70 min | cámara cargada |
| · | Cena | — | |
| 🌙 | Noche a bordo: dónde fondea el barco esa noche depende del tiempo y de la decisión del capitán ese día. | ||
Día 2
| Qué sucede | Navegación desde la parada anterior | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Desayuno a bordo | — | |
| · | Subida en la isla de Padar | — | calzado firme, sombrero |
| · | Caminata en la isla de Komodo | 60–90 min | |
| · | Comida | — | |
| · | Snorkel en Pink Beach | 30–60 min | protector solar apto para arrecifes |
| · | Cena | — | |
| 🌙 | Noche a bordo: dónde fondea el barco esa noche depende del tiempo y de la decisión del capitán ese día. | ||
Día 3
| Qué sucede | Navegación desde la parada anterior | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Desayuno a bordo | — | |
| · | Subida en la isla de Gili Lawa | — | calzado firme, sombrero |
| · | Snorkel en Manta Point Marea | 60–120 min | protector solar apto para arrecifes |
| · | Comida | — | |
| · | Banco de arena de Taka Makassar y snorkel Marea | 20–30 min | protector solar apto para arrecifes |
| · | Isla de Siaba | 60–90 min | |
| · | Cena | — | |
| 🌙 | Noche a bordo: dónde fondea el barco esa noche depende del tiempo y de la decisión del capitán ese día. | ||
Día 4
| Qué sucede | Navegación desde la parada anterior | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Desayuno a bordo | — | |
| · | Senator | — | |
| · | Snorkel en Kanawa | 60–120 min | protector solar apto para arrecifes |
| · | Comida | — | |
| · | Sabolon | 30–60 min | |
| · | Cena | — | |
| 🌙 | Noche a bordo: dónde fondea el barco esa noche depende del tiempo y de la decisión del capitán ese día. | ||
Día 5
| Qué sucede | Navegación desde la parada anterior | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Desayuno a bordo | — | |
| · | Cueva de Rangko | — | |
| · | Isla de Seture | 30–60 min | protector solar apto para arrecifes |
| · | Regreso a Labuan Bajo y traslado | 30–90 min |
La marea y el viento deciden si estas paradas intercambian su lugar: Manta Point ⇄ Taka Makassar.
Tome estas horas como referencia para organizarse, no como un horario: las reales las marca el mar. La recogida es la única hora con la que nos comprometemos.
Por cabeza, franja a franja
El precio del chárter dividido entre quienes lo comparten es la cifra que de verdad comparan casi todos los grupos. En un 3D2N con las tarifas actuales, diez personas pagan IDR 5.100.000 (≈ USD 313) cada una, quince pagan IDR 3.800.000 (≈ USD 233), y con el barco lleno, 23 personas, a cada una le tocan IDR 3.260.000 (≈ USD 200).
Ponga esas cifras al lado del precio de la litera. Una litera en Gresik en la salida compartida cuesta IDR 3.350.000 (≈ USD 206), y una plaza en camarote privado, IDR 4.300.000 (≈ USD 264). Para un grupo grande, el chárter puede quedarse cerca de las tarifas de la salida compartida, con el barco entero, su propia ruta y sus propios horarios.
Para una pareja, la cuenta sale al revés. Dos personas en un chárter de 3D2N pagan IDR 23.750.000 (≈ USD 1.457) cada una. Dicho claramente: si son dos, la salida compartida es la forma más barata de subir a este barco, y el chárter es lo que se paga por la intimidad.
La tabla de abajo recoge todas las duraciones y todos los tamaños de grupo. Cómo cuentan para la franja los niños menores de 3 años, que viajan gratis, se detalla en su presupuesto escrito.
| Tamaño del grupo | 1D | 2D1N | 3D2N | 4D3N | 5D4N |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | IDR 15.380.000 | IDR 18.750.000 | IDR 23.750.000 | IDR 29.250.000 | IDR 32.750.000 |
| 4 | IDR 7.690.000 | IDR 9.380.000 | IDR 11.880.000 | IDR 14.620.000 | IDR 16.380.000 |
| 6 | IDR 5.620.000 | IDR 6.750.000 | IDR 8.500.000 | IDR 10.620.000 | IDR 12.120.000 |
| 8 | IDR 4.220.000 | IDR 5.060.000 | IDR 6.380.000 | IDR 7.970.000 | IDR 9.090.000 |
| 10 | IDR 3.380.000 | IDR 4.050.000 | IDR 5.100.000 | IDR 6.380.000 | IDR 7.280.000 |
| 12 | IDR 3.080.000 | IDR 3.670.000 | IDR 4.750.000 | IDR 5.670.000 | IDR 6.380.000 |
| 14 | IDR 2.640.000 | IDR 3.140.000 | IDR 4.070.000 | IDR 4.860.000 | IDR 5.460.000 |
| 16 | IDR 2.390.000 | IDR 2.860.000 | IDR 3.700.000 | IDR 4.440.000 | IDR 5.020.000 |
| 23 | IDR 2.040.000 | IDR 2.520.000 | IDR 3.260.000 | IDR 4.000.000 | IDR 4.630.000 |
Deslice para ver más
por persona · Barco completo ÷ tamaño del grupo · redondeado a los IDR 10.000 más próximos
Qué incluye el chárter, y las tasas del parque
La tarifa del chárter incluye la recogida gratuita en Labuan Bajo, todas las comidas preparadas a bordo por el cocinero, agua, té y café sin límite, ropa de cama y toallas, máscaras y tubos, la canoa, el karaoke con equipo de sonido, wifi Starlink a bordo, y el director de crucero, el cocinero y los marineros. En las fotos, los platos del cocinero salen en fuentes con forma de hoja, colocadas en el centro de la mesa de cristal negro.
Un chárter, dure lo que dure, deja fuera dos cosas que la salida compartida sí incluye: un guía local y la documentación en foto y vídeo con GoPro, cámara sin espejo y dron. Añadimos cualquiera de las dos a petición, cada una con su propio precio. También quedan fuera los vuelos, el seguro, los gastos personales, las propinas y las aletas, que el barco no lleva.
Las tasas del parque quedan fuera de toda tarifa. Según el PP 36/2024, un visitante extranjero paga IDR 250.000 por cada día dentro del Parque Nacional de Komodo; un ciudadano indonesio paga IDR 50.000 entre semana o IDR 75.000 en fin de semana. Los guardaparques y las tasas de muelle se pagan aparte y pueden cambiar, con más frecuencia que la entrada, así que le enviamos la lista vigente por escrito junto con la factura del saldo. La tabla de abajo muestra las cifras que hemos verificado.
Incluido
- Recogida gratuita en hotel / aeropuerto en Labuan Bajo
- Crucero a bordo de un phinisi de 24,8 m con 6 camarotes con aire acondicionado
- Todas las comidas (desayuno, comida y cena)
- Agua mineral, té y café sin límite
- Tentempiés y refrescos (salida compartida)
- Ropa de cama y toalla de baño
- Director de crucero, cocinero y tripulación
- Máscara y tubo de snorkel (no hay aletas a bordo)
- Canoa / kayak
- Tabla de paddle surf (salida compartida)
- Karaoke y equipo de sonido
- Wifi Starlink a bordo
- Chalecos salvavidas y botiquín básico
- Tela tenun ikat para las fotos (salida compartida)
- Guía local (salida compartida: incluido; chárter privado: a petición, con presupuesto aparte)
- Documentación con GoPro, cámara sin espejo y dron (salida compartida: incluida; chárter privado: a petición, con presupuesto aparte)
No incluido
- Vuelos
- Gastos personales
- Seguro de viaje
- Propinas para la tripulación
- Entradas al Parque Nacional de Komodo (salida compartida: la tasa de guardaparques también se paga aparte)
- Aletas (no hay a bordo)
- Chárter privado: guía y documentación en foto / vídeo (disponibles a petición)
| Visitantes internacionales | IDR 250.000 por persona y día |
| Visitantes indonesios | IDR 50.000 por persona y día · IDR 75.000 fines de semana y festivos |
Se pagan aparte, en línea a través de SiOra, a nombre de cada visitante; las tasas de guardaparques y muelle son adicionales y pueden cambiar. Normativa: PP 36/2024 · Verificado el 10 octubre 2026.
Si el King Cirox 2 no puede zarpar
La mañana de la salida, un barco puede quedarse amarrado por dos motivos: falla algo mecánico, o el capitán del puerto o el parque nacional le ordena no salir. Ninguna de las dos cosas es culpa del pasajero, y ninguna debería costarle el viaje.
Por eso la regla está por escrito. Si el King Cirox 2 no puede zarpar en sus fechas por cualquiera de esos motivos, su grupo navega en las mismas fechas a bordo de otro phinisi de la misma categoría o superior, sin pagar nada más. Si rechaza el barco sustituto, se le devuelve el importe íntegro en un plazo de 14 días. Usted elige, y lo hace por escrito.
Esto cubre el barco, no el mar. Una vez en marcha, el capitán, el tiempo y el parque pueden cambiar el orden de las paradas o sustituir una por otra, y el folleto lo dice sin rodeos: el itinerario puede cambiar según el mar, el tiempo y lo que acuerde el grupo a bordo. Eso es un cambio de ruta, no una cancelación, y no da derecho a reembolso.
Lea esta sección antes de firmar, junto con las normas de depósito y reembolso de abajo.
Depósito, reembolsos y pago
Con el 50 por ciento queda reservado el barco entero para sus fechas, y el saldo vence 30 días antes de la salida; si reserva dentro de ese plazo, lo paga todo de una vez. Los precios incluyen un 11 por ciento de IVA.
La escala de reembolsos tiene tres tramos. A 60 días o más de la salida, se le devuelve el 50 por ciento de la tarifa. De 59 a 30 días, el 25 por ciento. A menos de 30, nada. Cambiar de fecha sale más barato que cualquiera de ellos: gratis a 30 días o más, IDR 500.000 de 14 a 29 días, y a 13 días o menos el cambio se considera una cancelación. Lo que le debamos se abona en un plazo de 14 días.
Se puede pagar con Wise, Revolut, PayPal, enlace de pago con tarjeta, QRIS, Alipay, WeChat Pay a través de una pasarela asociada y transferencia bancaria en rupias. PayPal añade un 7,2 por ciento; el enlace con tarjeta muestra su comisión en la factura antes de pagar.
Estas condiciones valen para cualquier reserva hecha en este sitio. Poco después de que llegue el depósito tendrá una confirmación por escrito en el mismo hilo de WhatsApp: barco, fechas, pasajeros, importe pagado y fecha de vencimiento del saldo.
| Depósito | 50 por ciento del total |
| Saldo | 30 días antes |
| Si faltan menos de 30 días para la salida, la tarifa completa se paga al reservar | |
| Niños | Un niño menor de 3 años viaja gratis con uno de sus padres |
| Precios con 11 por ciento de IVA incluido · Los datos del pasaporte de cada pasajero se piden 7 días antes de zarpar |
| Antelación | Reembolso |
|---|---|
| 60 días o más | 50 % |
| De 30 a 59 días | 25 % |
| 29 días o menos | 0 % |
| Antelación | Cargo |
|---|---|
| 30 días o más | Gratis |
| De 14 a 29 días | IDR 500.000 |
| 13 días o menos | Se considera una cancelación |
Si cancelamos nosotros, le devolvemos el 100 por ciento de lo pagado · Cualquier reembolso le llega en 14 días como máximo.
Pago: todos los métodos disponibles
Pago seguro con Stripe, Airwallex, American Express, Visa, Mastercard.
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Preguntas frecuentes
¿Qué pasa si el King Cirox 2 se avería antes de nuestro chárter?
Su grupo pasa a un phinisi de la misma categoría o superior en las mismas fechas, sin pagar nada más, o, si lo prefiere, recibe el reembolso íntegro en un plazo de 14 días. Una orden del puerto o del parque que deje el barco amarrado se trata igual.
¿Qué tarifario se aplica a un chárter en 2027?
El folleto de 2027, del 1 de enero al 31 de julio de 2027: IDR 50.000.000 (≈ USD 3.067) por un 3D2N con un máximo de cinco personas. Las fechas posteriores esperan un tarifario nuevo.
¿El chárter privado incluye guía?
No. En un chárter de cualquier duración, el guía local y la documentación en foto y vídeo quedan fuera de la tarifa, y los presupuestamos aparte si los quiere. En la salida compartida sí están incluidos. El director de crucero, el cocinero y los marineros van con todo chárter.
Somos 18 personas. ¿Cómo se calcula el precio?
Paga la franja de once a quince y luego una cantidad fija por cada pasajero por encima de quince. En un 3D2N con las tarifas actuales, eso es IDR 57.000.000 (≈ USD 3.497) más tres veces IDR 2.250.000 (≈ USD 138). El barco admite hasta 23 pasajeros, así que 18 caben y aún sobra sitio para cinco más. Las camas son las cuatro literas de Gresik, las camas extra de los cinco camarotes privados y una cama extra más en Gresik, que es la plaza 23; con el presupuesto le enviamos un reparto de camarotes para que vea quién duerme dónde antes de que nadie pague.
¿Se puede alquilar el barco un solo día?
Sí. Un día completo cuesta IDR 30.750.000 (≈ USD 1.887) en la franja más pequeña. Los folletos del barco no fijan una ruta de un día, así que acordamos las paradas con usted antes del depósito; nuestra propuesta es Kelor, Rinca y Manjarite, con vuelta a Labuan Bajo antes de la puesta de sol.
¿Ya están abiertas las fechas de 2027 para reservar?
Sí. Las fechas de la salida compartida de 2027 están en el calendario, en los días de salida del barco, lunes y viernes, y cualquier fecha de 2027 se puede reservar para un chárter privado. Los chárteres del 1 de enero al 31 de julio de 2027 usan el tarifario 2027 de este sitio; las fechas posteriores de 2027 se confirman por escrito antes de cualquier depósito. Las tarifas de la salida compartida de 2027 no se han publicado, así que rige la lista actual; si una tarifa varía antes de que venza su saldo, le escribimos antes que nada y podrá cancelar sin coste.
Consultar disponibilidad — King Cirox 2
King Cirox 2 pertenece a su propietario, y esta oficina de reservas atiende todas las consultas sobre el barco.